ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அசெம்பிளியின் நிறுவல் சிக்கல்

"ஹார்ன்" என்றும் அழைக்கப்படும் நக்கிள், காரின் ஸ்டீயரிங் அச்சில் உள்ள முக்கியமான பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது காரை நிலையானதாக இயக்கவும், ஓட்டும் திசையை உணர்திறன் மூலம் அனுப்பவும் முடியும்.ஸ்டியரிங் நக்கிளின் செயல்பாடானது, காரின் முன்பக்க சுமையை கடத்துவதும், தாங்குவதும், காரைத் திருப்புவதற்கு முன் சக்கரத்தை கிங் பின்னைச் சுற்றி சுழற்றுவதற்கு ஆதரவளித்து ஓட்டுவதும் ஆகும்.கார் ஓட்டும் நிலையில், இது மாறி தாக்க சுமைகளுக்கு உட்பட்டது, எனவே, அது அதிக வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

ஸ்டீயரிங் நக்கிள் சட்டசபையின் குறிப்பிட்ட நிறுவல் படிகள் பின்வருமாறு.

1) காரில் ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அசெம்பிளியை நிறுவவும்.

2) தூண் சட்டசபை நட்டுக்கு ஸ்டீயரிங் நக்கிளை நிறுவவும்.ஸ்டீயரிங் நக்கிள் ஸ்ட்ரட் அசெம்பிளி நட்டை 120N·mக்கு இறுக்கவும்.

3) டிரைவ் ஷாஃப்டை முன் சக்கர மையத்துடன் இணைக்கவும்.

4) பந்து மூட்டை ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அசெம்பிளியுடன் இணைக்கவும்.

5) பந்து கூட்டு கிளாம்பிங் போல்ட் மற்றும் நட்களை நிறுவவும்.பந்து கூட்டு கிளாம்பிங் போல்ட் மற்றும் நட் ஆகியவற்றை 60N·mக்கு இறுக்கவும்.

6) எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் வேக சென்சாரின் மின் இணைப்பியை இணைக்கவும்.

7) வெளிப்புற ஸ்டீயரிங் டை ராட்டை ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அசெம்பிளியுடன் இணைக்கவும்.

8) பிரேக் டிஸ்கில் பிரேக் காலிபரை நிறுவவும்.

9) டிரைவ் ஷாஃப்ட்டில் ஹப் நட்டை நிறுவவும்.டிரைவ் ஷாஃப்ட் ஹப் நட்டை 150N·mக்கு இறுக்கவும்.கொட்டையை தளர்த்தி 275 N·mக்கு மீண்டும் இறுக்கவும்.சக்கரங்களை நிறுவவும்.